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汉密尔顿无愧4000万年薪 与梅奔续约实为“双赢”

五月天资讯网 周小川从2007年开始,在全国两会期间固定与媒体记者见面,回答外界关注的热点问题,连续12年未曾中断。

特约记者海根报道

当地时间7月19日,F1德国大奖赛前,梅赛德斯奔驰车队官方宣布与汉密尔顿续约至2020年,而这可能是围场内最“意料之中”的一则新闻了。

英国人此前和车队签署的三年合同将在本赛季结束后到期,而不论是汉密尔顿,还是车队领队托托·沃尔夫,都已经多次表达了要继续携手的意愿。就连竞争对手法拉利和红牛,都几乎没有动过挖墙脚的念头。

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2013年,由迈凯伦一手培养起来的汉密尔顿转投梅奔。一时间批判声肆起,众多车坛名宿表示了对汉密尔顿前景的不看好。然而在一年之后,汉密尔顿就携手梅奔双双登顶。后来的故事大家都知道了,梅奔成为了F1历史上第四支取得四连冠壮举的车队;而汉密尔顿虽然在2016年经历了惨烈的队友内战,却依然在四年间完成了三冠一亚的成绩。英国人成名在迈凯伦,但将他推至巅峰的,却是梅奔。

在这项被认为“三分靠车手,七分靠赛车”的运动中,对于仍想要争冠的汉密尔顿来说,其实没理由不选择续约。虽然法拉利在本赛季向梅奔发动了近年来最强悍的冲击攻势,目前达成车队和车手积分榜的“双杀”,但毕竟赛程才刚刚过半,银红战车的整体实力还是不相上下。

从车队角度来说,梅奔想要冲击五连冠霸业,自然也需要汉密尔顿的助阵。2014至2017赛季,英国人每赛季都至少能够拿下9个分站冠军,此番英媒爆料新合同年薪有望高达4000万英镑(3000万英镑年薪+奖金分红),也是对这位“四冠王”竞技状态的最好认可。

编辑:庄太坤 关注他的微博

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