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万年社区街道环保除尘洒水车在线订购

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两用轻小机组洒水车结构喷灌和软管灌溉两用轻小机组洒水车是桁架结构,桁架之间采用嵌套式快速连接,每跨桁架的外侧上下两端用嵌套式插销进行固定连接.桁架上的喷灌系统采用低压折射式喷头,供水管采用薄壁铝管,在每跨桁架连接处,供水管均采用快速承插连接;软管洒水带采用国内灌溉质量高的洒水带,安装方向和方式与喷灌系统相同.山东洒水车中间跨为固定桁架,通过底部的套管与支撑柱的水平段承插相连,通过调轮距螺栓固定;在支撑柱上装有高度调节螺栓调节桁架的高度,支撑下部为洒水车车轮;供水前管和固定桁架焊接在一起,一端接供水阀门,另一端接供水PE软管;供水阀门上端接供水三通,供水三通两端接喷灌供水管或软管洒水带,喷灌供水管下部悬挂折射式喷头。   两用轻小机组洒水车受力分析喷灌和软管灌溉两用轻小机组山东洒水车的驱动力来自绞盘车,绞盘车通过供水PE软管牵引着山东洒水车运行.由于山东洒水车是对称结构,两边的喷头和数量是一样的,喷洒反作用力因此相互抵消,反作用力对于山东洒水车的稳定性无影响,故在文中未考虑喷头喷洒反作用力.洒水车有3个与地面的接触点,在横向和纵向坡度上时,受力和各力对其稳定性的影响均有区别,翻倾时翻倾方向也不同,故需对横向和纵向坡均进行分析.   在横向坡地上作业时洒水车所受的外力洒水车左右两车轮半径相同,在横坡上等速运行作业时,其横向平面内不受牵引力的影响,只受自重和坡地的土壤支持力和平行于地面的附着力作用.   在纵向坡地上作业时洒水车所受的外力在纵向坡地上作业时,洒水车两车轮在同一轴线上,而前侧供水管在连接PE软管后由滑块在地面上滑行。

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洒水车由管路系统、保温贮水装置、水位显示语音提示装置、自动洒水控制装置、监控系统、红外夜视辅助驾驶系统、工具箱、电气系统及二类底盘等部分组成。具有抽水、运水、保温贮水、供水、园林灌溉、道路自动喷洒。 1、贮水罐:为椭圆矩形保温罐体,内胆采用不锈钢板焊接而成,罐体内部设置有防止荡水的防波板,罐内安装水位静压探头,可测试水位高低及缺水、水满语音提示。 2、自动控制装置:主要靠安装在管路系统中的气动控制阀门和电磁阀实现,压缩空气通过气体分配阀分配给各个气动阀。 3、监控系统:可对作业情况时时监控,及时掌握。 4、红外夜视辅助驾驶系统,提高了车辆夜间行驶的安全性,为夜间作业提供了保证。 5、工具箱设置在罐体两侧,箱内存放输水龙带、吸水管等附件。 6、电路系统中外部照明和信号灯与底盘相应控制线路联接,语音提示装置由罐体内传感器引人到驾驶室内.显示水位、缺水和水满提示,关闭系统时提示放水防冻,用泵作业时提示给泵加注引水。 洒水车为城市的美化与卫生做出了卓越贡献,在城市的每个道路都能见到它们的身影,在雨天除泥,在晴天除尘等都发挥着作用。我们洒水车依然存在着一些亟待解决的问题,不然会阻碍我们的发展。 1、需要提高趋缓与产能高速扩大的矛盾。以往十年是我国工业化高速进展的一段时间,洒大水车的进展阶段造就了需要的连续不断高速提高。进入了“十二五”在这以后,随着现代化进程项的深化,将更加关心注视经济和社会形态的进展品质,故而对于洒大水车装备水准的要求将更高,而需要量将转入平安稳当提高阶段,因为这个从今以后实物产品需要提高幅度回落是必然性的。 2、洒大水车成本压力加大与增长行业效益的矛盾。 总体而言,上游原材料的价钱、融资成本、人工成本将呈连续不断牢稳上升之势,因为机械工业是高度竞争性行业,在供大于求的背景下,我们很难把成本上升的压力向下游传交,因为这个机械工业从今以后将长时期面对成本上升快、效益提难度大的矛盾。 3、进展高端装备与基础进展落后的矛盾。近十年来,高端电力装备、工程机械、数字控制机床等好些个主机的进展相对较快,但很多关键零器件和组成一套产品进展落后,严重的受制于进口。

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洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。 洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。 洒水车底盘的清洁:离地面最近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前,我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后,10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方,高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向,这样才能有效清除附着在轮毂板上的. 洒水车漆面的清洁:完成了底盘的清洁,我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。首先,用自来水由上到下地冲洗车漆表面,目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意,越靠近底盘的漆面越要小心拭擦,以免爱车车漆被细沙刮伤。 当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。 离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。

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在煤炭生产过程中,会产生大量粉尘。当井下空气中飞扬的煤尘达到一定浓度时,在引爆热源的作用下,会发生猛烈的爆炸。大巷防尘是矿井防尘的重要内容,目前矿井大巷防尘一般采用人工洒水方法。由于大巷运输车辆行驶较为频繁,给人工洒水工作带来许多不安全因素,为解决上述问题,满足矿井综合防尘的要求,试验研制出了山东洒水车。   由于洒水车工作路线较长,需要喷洒整个巷道所以选择架空线电源作为动力电源。选择用报废的电机车电机带动乳化液泵(RB80型)。山东洒水车通过电动装置提供动力,由水箱通过过滤器过滤后向水泵(出口压力4.5MPa)供水,水流通过高压胶管、截止阀和喷头,实现对巷道洒水降尘。   洒水车主要由水泵、蓄水箱、过滤器、压力表、喷头、高压胶管、截止阀等组成。可控硅调频脉冲调速电路具有电路简单、工作可靠、调速范围大、启动和调速平稳、维修工作量小、互换性好等优点,因此选用可空硅调频脉冲调速电路。主电路由隔离二极管、滤波电容、空心电抗、续流二极管等构成。控制电路用单结晶体管、电阻和电容构成弛张振荡器,其脉冲经放大后触发导通可控硅,通过改变控制电路中调速电阻RT阻值的大小来改变触发频率,使电机得到相应的平均电压,以达到调速的目的,使转速控制在1400?200r/min。   普通喷头雾化效果较好,雾粒容易被风带走,无法起到有效冲刷巷道的作用。为保证山东洒水车的使用效果,研制了鸭嘴喷头,使之形成喷射水流,喷头数量设计为10个,以便能有效喷洒整个巷道。   由于现有的隔板背面的角钢框架过大,而隔板仅为3mm厚,隔板的刚性得不到保证,不利于解决隔板的疲劳开裂问题。在不大幅增加水箱自身质量的前提下,快速解决隔板刚性问题的办法之一是可以在原有框架上再焊接一根角钢,这根角钢将原来的大框架分成2个小框架,之后再与隔板断续地焊接在一起。这种办法明显增大了隔板的刚性,也约束了隔板的反复变形。   重新进行防锈处理把锈蚀部位打磨至露出金属光泽,然后刷防锈漆,水箱内部要有通风装置,作业人员要戴防毒面具或防毒口罩。

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